English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-02-14
W ostatnich latach Chiny odnotowały wzrost populacji pojazdów elektrycznych (EVS), prezentując niespotykane perspektywy wzrostu rynku. Jednak, ponieważ EV stają się coraz bardziej powszechne, popyt na usługi naprawcze i konserwacyjne wzrosło odpowiednio, podkreślając naciskanie na zapotrzebowanie na znormalizowany i regulowany system usług. Uznając ten imperatyw, Chiny zaprezentowały National Standard GB/T 44510 Wymagania techniczne dotyczące konserwacji i naprawy nowego pojazdu energetycznego we wrześniu 2024 r. I w pełni wdrożyły go od 1 stycznia 2025 r.
Niniejszy standard obejmuje wymagania techniczne dotyczące konserwacji i naprawy EV oraz określa procesy konserwacji, kontroli i naprawy kluczowych elementów, takich jak baterie zasilające, silniki napędowe i system kontroli elektrycznej. Upoważnia skrupulatne śledzenie korzystania z baterii i prowadzenie okresowego testu wydajności, aby zagwarantować jego bezpieczną i stabilną działalność. Ponadto, pod względem specyfikacji technicznych bezpieczeństwa, GB/T 44510-2024 stanowi sformułowanie procedur operacyjnych bezpieczeństwa elektrycznego i ochrony środowiska w celu zasadniczego ograniczenia ryzyka i potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa podczas działań konserwacyjnych. Niewątpliwie środki te znacznie wzmocnią bezpieczeństwo i niezawodność EV.
Ponadto standard podkreśla znaczenie wykorzystania specjalistycznych narzędzi i sprzętu w naprawach EV. Personel konserwacyjny jest upoważniony do stosowania zgodnego z bezpieczeństwem, wyspecjalizowanych narzędzi i sprzętu w celu zagwarantowania zarówno skuteczności, jak i bezpieczeństwa napraw. Przepis ten katalizuje modernizację i odnowienie sprzętu konserwacyjnego dla EVS, podnosząc w ten sposób ogólną biegłość techniczną branży. Jednocześnie, aby jeszcze bardziej wzmocnić kompetencje techniczne personelu konserwacyjnego, standardowy zwolennik firm konserwacyjnych motoryzacyjnych w celu zapewnienia regularnego szkolenia zawodowego i ustanowieniu mechanizmów oceny. Takie inicjatywy wspierają większą liczbę wysoce wykwalifikowanych i wykwalifikowanych specjalistów w sektorze konserwacji EV, stanowiąc w ten sposób solidne podstawy zrównoważonego rozwoju.
Wydanie tego standardu oznacza kluczowy kamień milowy w ewolucji chińskiego przemysłu EV. Jest gotowy przyspieszyć standaryzację sektora konserwacji EV, jednocześnie prezentując bardziej rygorystyczne wymagania i wyzwania dla producentów sprzętu do konserwacji EV. W oczekiwaniu na te zmiany Anche jest proaktywne w opracowywaniu rozwiązań i produktów, które są zgodne z tym standardem. Nasze oferty nie tylko zaspokajają potrzeby krajowe, ale także obiecują obszerne zastosowanie rynku międzynarodowego. Anche oczekuje współpracy z partnerami z różnych środowisk i wspólnie przyczyni się do promowania mobilności zielonej i łagodzenie emisji dwutlenku węgla.