Zmieniony standard krajowy, opracowany wspólnie przez Anche, oficjalnie wydany!

Niedawno opublikowano krajową normę GB/T33191-2025 Warunki techniczne dotyczące komputerowego sterowania i interaktywnej komunikacji urządzeń do kontroli bezpieczeństwa pojazdów silnikowych, któreRównieżbrał udział w rewizji, został oficjalnie opublikowany. Zastąpi całkowicie GB/T33191-2016 i zostanie wdrożony od 1 marca 2026 r.

Aktualizacja normy odzwierciedla iterację technologiczną i rozwój branży kontroli pojazdów silnikowych. Ta rewizja w pełni uwzględnia trendy rozwoju technologicznego branży i zapewnia bazę techniczną do poprawy poziomu technologii kontroli pojazdów silnikowych.

I. Przegląd wersji standardu

1. Interfejs transmisji i metoda komunikacji

Zmieniona norma określa metody interfejsów komunikacyjnych zgodne ze standardami międzynarodowymi, takie jak port szeregowy, sieć, USB i Bluetooth, a także definiuje wymagania techniczne dla każdego interfejsu.

2.Format ramki danych

Zdefiniowane pole danych przyjmuje format danych JSON, który określa dane i ich typ, jednostkę danych, bity ważności danych i inne specyficzne formaty.

3. Polecenia komunikacyjne i transmisja

Zmieniono kategorie poleceń i dodano polecenia służące do ustawiania kluczy sesji i analizowania poleceń odpowiedzi na błąd podpisu.

4.Proces komunikacji

Zgodnie z GB 38900-2020 usunięto proces komunikacji dla testera geometrii kół i dodano procesy komunikacji dla automatycznych urządzeń pomiarowych wymiarów pojazdu, testera masy własnej/wag pomostowych oraz sprzętu do testowania bezpieczeństwa operacyjnego pojazdów nowych energii.

5. Ograniczenia czasowe komunikacji

Parametry czasowe podczas procesu komunikacji są określone w celu zapewnienia terminowości i efektywności komunikacji.

II. Znaczenie rewizji

1. Poprawa standaryzacji technicznej

Koncentrując się na dyscyplinie naukowej, przydatności, funkcjonalności i koordynacji, udoskonalono standaryzację i poziom techniczny technologii komputerowego sterowania i komunikacji w zakresie przyrządów i sprzętu do testowania bezpieczeństwa pojazdów silnikowych.

2.Zapewnij bezpieczeństwo systemu inspekcji

Rozszerzono regulacje dotyczące szyfrowania i uwierzytelniania danych, aby zapobiec nieuprawnionemu dostępowi lub manipulowaniu danymi, poprawiając tym samym bezpieczeństwo całego systemu inspekcji.

3.Promuj integrację i wykorzystanie zasobów

Zaostrzono przepisy dotyczące kompatybilności oprogramowania oraz wyjaśniono podstawowe zasady wzajemnego uznawania i wspierania testowania oprogramowania pomiędzy różnymi markami i modelami, promując efektywną integrację i wykorzystanie zasobów w ramach branży.

Jako wiodące przedsiębiorstwo w chińskiej branży kontroli pojazdów silnikowych, Anche uczestniczyła w rewizji normy, wykorzystując swoją głęboką akumulację technologii i bogate doświadczenie branżowe, a także wniosła pozytywny wkład w rygorystyczność i kompletność normy. W przyszłości Anche będzie w dalszym ciągu koncentrować się na badaniach i rozwoju sprzętu testującego oraz unowocześnianiu technologii testowania, dostarczając branży bardziej zaawansowane produkty i usługi wyższej jakości oraz promując zdrowy rozwój branży kontroli pojazdów silnikowych.