English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик (1) Wejście
(2) Dynamiczna platforma testowa
(3) Odczyt informacji za pomocą urządzenia ręcznego
(4) Wyświetlanie kluczowych parametrów Can
(5) Przyspieszenie, hamowanie, efektywność energetyczna i inne testy wydajności
(6)Wyjdź
Aby zebrać podstawowe informacje i informacje w czasie rzeczywistym o zestawach akumulatorów, silnikach i sterowniku poprzez port OBD. Dzięki przyspieszeniu pojazdu na linii kontrolnej system może testować zużycie energii przez pojazd przy różnych prędkościach i bezprzewodowo przesyłać dane do chmury.
|
Kontrola |
Elementy inspekcji |
|
Test systemu Testuje komunikację CAN pojazdu poprzez interfejs OBD-II |
Typy baterii, numer seryjny i wersja protokołu |
|
Napięcie znamionowe, pojemność znamionowa, maksymalne dopuszczalne napięcie i prąd |
|
|
Alarm chwilowego napięcia, prądu, SOC, izolacji i awarii akumulatora |
|
|
Test wydajności pojazdu |
Wydajność pojazdu (40 km/h) = generator elektryczny Wbms/W |
|
Odzyskiwanie mocy podczas hamowania i ślizgania |
/ |
|
Test skuteczności przyspieszenia i hamowania |
/ |
(1) Wejście
(2)Odczyt informacji komunikacyjnych
(3) Test wydajności izolacji i napięcia wytrzymywanego
* System testowy EOL: wykrywa napięcie izolacji i wyciek akumulatora.
* Sprzęt o dużej mocy 750V300A: Sprawdź impedancję wiązki przewodów zasilających pojazdu i sprawdź, czy cała linia jest niezawodnie podłączona.
* Oblicz wartość impedancji prądu stałego, obliczając urządzenie ładujące o dużej mocy i sprawdź, czy port okablowania zestawu akumulatorów jest normalny;
* Polaryzację baterii można wykryć na podstawie wewnętrznej wartości napięcia pakietu baterii, aby określić stan baterii.
* Ręczna jednostka zbierająca informacje: Zbierz trzy informacje elektryczne o samochodzie elektrycznym.
|
Kontrola |
Elementy inspekcji |
|
Test izolacji i napięcia wytrzymywanego
|
Test napięcia wytrzymującego AC/DC |
|
Test uziemienia AC/DC |
|
|
Test rezystancji izolacji |
|
|
Symulacja impedancji izolacji w celu wykrycia, czy funkcja wykrywania izolacji BMS działa prawidłowo |