1) Bezzałogowe automatyczne wykrywanie
Może jednocześnie wykrywać pojazdy benzynowe i wysokoprężne, automatycznie wykrywając w czasie rzeczywistym bezzałogową wielopasmową emisję spalin.
2) Wysoce zintegrowana konstrukcja (ACYC-R600SY)
Kompaktowy wygląd i łatwość instalacji, debugowania, przenoszenia i obsługi.
3) Bezprzewodowa transmisja danych w czasie rzeczywistym
Dane z punktów kontrolnych są przesyłane w czasie rzeczywistym bezprzewodowo przez sieć 4G, co zmniejsza ograniczenia instalacyjne i zmniejsza trudność budowy.
4) Monitorowanie pracy systemu poprzez Internet
Obsługuje zdalne sterowanie przez Internet, umożliwiając zdalne monitorowanie i zarządzanie danymi z dowolnego miejsca.
5) Automatyczna kalibracja czasu
Wyposażony w wbudowaną komorę powietrzną, może automatycznie skalibrować przyrząd na czas, bez konieczności ręcznej interwencji.
6) Niskie zużycie energii
Całe urządzenie jest zasilane baterią litową, co zmniejsza ograniczenia regionalne.
7) Duży zakres pokrycia pomiarowego (ACYC-R600S)
Metoda instalacji suwnicy umożliwia wykrywanie różnych typów pojazdów bez wpływu na ich normalną pracę.
8) W pełni automatyczny system rozpoznawania tablic rejestracyjnych
Wysoki współczynnik rozpoznawania tablic rejestracyjnych i możliwość automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych.
9) Wyświetlanie wyników testu w czasie rzeczywistym na ekranie LED (ACYC-R600S)
Wyniki testów przesyłane są bezprzewodowo na ekran LED, co ułatwia operatorom i kierowcom uzyskanie wyników.
10) Tryb egzekwowania prawa w czasie rzeczywistym
Może zapewnić tryb egzekwowania prawa, który może ocenić wyniki emisji pojazdu na miejscu i wydrukować raporty z testów, a także uzyskać funkcję parowania wielu systemów.
11) Wbudowana stacja meteorologiczna
Monitorowanie w czasie rzeczywistym temperatury, wilgotności i ciśnienia atmosferycznego samego sprzętu i otoczenia w celu zapewnienia stabilności pracy sprzętu.
12) Wykrywanie prędkości i przyspieszenia (opcjonalnie)
Wbudowany pomiar prędkości lub radarowy pomiar prędkości i klienci mogą z niego elastycznie korzystać.
1. Zalecane są odcinki podjazdowe, natomiast odcinki proste powinny znajdować się w odległości 200 m od skrzyżowania znajdującego się przed nami. Odcinki zjazdowe nie są godne polecenia.
2. Posadzka asfaltowa i cementowa, sucha nawierzchnia drogi, brak pyłu i rozprysków wody z przejeżdżających pojazdów.
3. Nie zaleca się instalowania urządzenia na mostach oraz w przepustach i tunelach.
4. Należy unikać instalowania go na wyjeździe z parkingu lub osiedla mieszkaniowego oraz do testowania pojazdów uruchamianych na zimno.
5. Należy unikać zatłoczonych dróg i nie zaleca się instalowania go przy wjazdach do dużych przedsiębiorstw lub szkół.
6. Pojazdy powinny jechać w tym samym kierunku.
7. Zaleca się, aby natężenie ruchu wynosiło około 1000 pojazdów na godzinę, przy średniej prędkości 10-120 km/h.
8. Należy zachować odpowiednią odległość pomiędzy dwoma pojazdami, aby uniknąć mieszania się kłębów dymu.
9. Dobierz pionowe lub poziome urządzenia teledetekcyjne w oparciu o charakterystykę przepływu ruchu na odcinku drogi.
10. Temperatura: -30 ~ 45 ℃, wilgotność: 0 ~ 85%, brak deszczu, mgły, śniegu itp.
11. Wysokość: -305 ~ 3048 m.