Tester poślizgu bocznego Anche to urządzenie, które wykrywa boczne ruchy kierownicy pojazdu i w ten sposób określa, czy parametry poślizgu bocznego pojazdu są kwalifikowane. Jest jednym z urządzeń służących do badania bezpieczeństwa i kompleksowości działania pojazdów mechanicznych.
Pojazd zbliża się bezpośrednio do testera poślizgu bocznego. Gdy kierownica mija płytkę, wytwarza siłę boczną prostopadłą do kierunku jazdy na płycie. Pod wpływem siły bocznej obie płyty przesuwają się jednocześnie do wewnątrz lub na zewnątrz. Poślizg boczny płyty jest przetwarzany na sygnały elektryczne za pomocą czujników przemieszczenia, a wartość poślizgu bocznego jest obliczana przez system sterowania.
1. Dzięki zintegrowanej konstrukcji platformy tester jest zespawany z ogólną kwadratową rurą stalową i konstrukcją z blachy ze stali węglowej, co zapewnia wysoką wytrzymałość konstrukcyjną i nowoczesny wygląd.
2. Elementy pomiarowe wykorzystują precyzyjne czujniki przemieszczenia, które mogą uzyskać precyzyjne i dokładne dane.
3. Interfejs połączenia sygnału przyjmuje konstrukcję wtyczki lotniczej, która zapewnia szybką i wydajną instalację oraz stabilne i niezawodne dane.
4. Wyposażone jest w płyty relaksacyjne uwalniające siły boczne działające na pojazdy wjeżdżające do urządzenia, zapewniając dokładność wartości.
5. Jest wyposażony w mechanizm blokujący umożliwiający zablokowanie płytki w sytuacjach bez przeglądu, aby zapobiec uszkodzeniu mechanizmu.
Tester poślizgu bocznego Anche został zaprojektowany i wyprodukowany ściśle zgodnie z chińskimi normami krajowymi JT/T507-2004 Samochodowy tester poślizgu bocznego i JJG908-2009 Samochodowy tester poślizgu bocznego. Tester ma logiczną konstrukcję i jest wyposażony w solidne i trwałe komponenty. Całość jest precyzyjna w pomiarach, prosta w obsłudze, rozbudowana w funkcje i czytelna na wyświetlaczu. Wyniki pomiarów i informacje dotyczące wskazówek można wyświetlić na ekranie LED.
Tester poślizgu bocznego Anche nadaje się do różnych gałęzi przemysłu i dziedzin i może być stosowany do konserwacji i diagnostyki na rynku części zamiennych do samochodów, a także do kontroli pojazdów w centrach testowych.
Model |
ACCH-13 |
Dopuszczalna masa wału (kg) |
13 000 |
Zasięg testowy (m/km) |
±10 |
Błąd wskazania (m/km) |
±0,2 |
Rozmiar prowadnicy bocznej (mm) |
1100×1000 |
Relaksujący rozmiar deski (mm) (opcjonalnie) |
1100×300 |
Wymiary całkowite (dł.×szer.×wys.) mm |
3290×1456×200 |
Zasilanie czujnika |
DC12V |
Struktura |
Połączenie dwupłytowe |