Jest to jedno z urządzeń używanych do testu bezpieczeństwa pojazdu silnikowego i kompleksowego testu wydajności. Został zaprojektowany i zaprojektowany w ścisłym zgodnie z GB/T13563-2007 Roller Automobile Tester Manotometer i JJG909-2009 Regulacja weryfikacji testera typu wałków prędkościomierza.
1. Ławka testowa przyjmuje spawaną strukturę zintegrowanych kwadratowych rur stalowych i płyt stalowych, o precyzyjnej strukturze, wysokiej wytrzymałości i odporności na toalet.
2. Powierzchnia wałka jest traktowana specjalną technologią, która jest trwała i odporna na zużycie, i nie ma zużycia na oponach pojazdu.
3. Ławka testowa przyjmuje bardzo precyzyjne czujniki prędkości, wyjście sygnału przyjmuje konstrukcję wtyczki lotniczej, która jest stabilna i niezawodna, precyzyjna i łatwa w instalacji.
4. Urządzenie do podnoszenia wykorzystuje sprężyny powietrzne do szybkiego i niezawodnego podnoszenia i łatwej konserwacji.
Model |
ACMSD-10 (kombinacja) |
Dopuszczalne obciążenie osi (kg) |
10 000 |
Mierzalny maksymalnie (km/h) |
120 |
Rozmiar rolki (mm) |
240x1050 (długi wałek) 176x24 (krótki wałek) |
Udar podnoszenia (MM) |
110 |
Wewnętrzna rozpiętość rolki (MM) |
700 |
Roller Ourza (mm) |
2800 |
Odległość środka rolka (mm) |
470 /300 |
Ciśnienie robocze (MPA) |
0,6 - 0,8 |
Wymiar (l x w x h) mm |
3300X900X720 |
Metoda podnoszenia |
Podnoszenie poduszki powietrznej |